Col du Marais, Col du plan Bois, Col de la Croix Fry, Col de Bluffy

Vandaag weer met RBR op stap. De biertjes (tnx again Brickyard en Canardo) van gisteravond hadden niet het gewenste herstel opgeleverd. Dus op het fietspad draaide het vrij vierkant en later op de mini-col, col du Marais was het helemaal hopeloos. Dat beloofde wat voor het vervolg...

De col de Plan Bois stond als 1é op het programma. Niemand kent die col en ik kom er haast nooit want die is veel te zwaar!

Helaas had RBR er erg veel zin in dus ik moest aan de bak. Met hangen en wurgen hing dit oude lijf in zijn wiel en op een gegeven moment dacht ik, beetje minder... Helaas waren er geen grotere kransjes meer aanwezig en het traptempo werd niet lekkerder door een beetje langzamer te gaan dus toch maar weer bij RBR gaan rijden. Samen kwamen we boven om een mooi uitzicht over de Croix Fry te mogen aanschouwen.

Bij Manigod pikten we de col de Croix Fry op. 2 km verder kregen we telefoon dat de dames stonden te schuilen en begon het bij ons ook te druppen. We besloten terug te keren naar Manigod en de beschutting in een bar op te zoeken. Toen het uitgehageld was toch maar weer naar boven. Boa, wat ging dat moeizaam. M'n hele lijf moest weer uit de herstelmodus getrokken worden want RBR gaf 'm weer van katoen. Ik heb me aan z'n achterwiel gehangen en naarmate we hoger kwamen ging het gebibber over in gestoom. Op de top direct de afdaling in want het werd weer erg zwart in de richting die wij uit moesten.

Even na La Clusaz begon het weer gestaag te regenen en was het even schuilen. Snel was het weer droog. Wisten wij veel dat dit slechts gedaan was om de bakken goed te vullen . Kortom naar Thônes kwamen de hagelstenen op ons neer. Niet echt lekker bij 60 km/h. Gelukkig waren dat de laatste druppels en werd het droog.

Op de Bluffy ging RBR wederom z'n best doen en moest ik alweer aan de bak. Het wordt tijd dat ik eens aan Carleine ga vragen wat hij vanochtend gegeten had . In elk geval moe maar voldaan weer thuis gekomen!

Récup Doussard

For the oldies like me:

Col d'Arpetraz, Col d'Aravis, Col de Bluffy

RBR en Carleine waren gisteren op de camping gearriveerd dus vandaag moest ik aan de bak. Met angst en beven keer ik ernaar uit. Jullie begrijpen wel waarom . Nee? Nou euh 420 km 3 dagen geleden?

Echter KarinV had een verrassing in petto. Gisteravond: Henk, masseuse komt zo, doe even je zwembroek aan... Eeuuh watte? 'n uur later lag ik op de tafel. Langzaam werden de pijntjes weggekneed. Een echte opknapbeurt voor deze oude man . Deze dame komt ook op de camping als je 'n massage wilt, heeft alles bij zich, tafel etc. Een aanrader. Haar site: http://lileasoi.vpweb.fr/M-O-D-E-L-A-G-E.html

Om 10:00 gingen KarinV en ik naar de camping. Karin zou met Carleine de dalroute nemen en RBR en ik zouden over de Arpetraz gaan. Aldus geschiedde. Wat een mooie col is dat! Ok, het asfalt is niet top, hier en daar wat split en 2 keer is de weg zelfs tevens rivierbedding (zonder water momenteel). Dus afdaalrecords kun je vergeten maar genieten des te meer. RBR ging 30 seconden voor me rijden. Ik was te bang voor m'n benen. Die deden het véél beter dan verwacht maar er zaten toch nog wat gevoelige plekjes in. Maar naar gelang de klim door bleef gaan werden de benen steeds beter. Het einde heb ik zij aan zij met RBR gedaan. Hij had zich een beetje op de lengte verkeken denk ik.

Op de top van de Arpetaz kwam het smsje van Karin dat de dames inmiddels in Flumet zaten en zouden doorrijden. Wij hadden een flinke afdaling voor de boeg en 45 minuten later waren we ook in Flumet. RBR ging aan de Red Bull en ik ging m'n bidonnetje vullen op het openbaar toilet. De Aravis is een lekkere col. Zo lekker dat m'n hartslag er steeds een slagje bij kreeg en dat voelde heerlijk. Ik begreep niet waar ik het vandaan kon halen maar die 30 minuten gingen als vanzelf. Niet te hard op de pedalen want dan roerden de benen zich. RBR en ik kwamen samen boven op de Aravis bij de dames die net wilden gaan bestellen.

Na de koffie de afdaling en de heren hebben de dames uit de wind gezet. Echt een heerlijke fietsdag! Ik ben ongelofelijk tevreden over m'n benen en herstel. Die madame van de massage mag vaker komen .

Aujourd'hui une sortie avec un ami Hollandaise (RBR) était au programme. Mais vous vous rappelez que il y a 3 jours j'avais fait 420 kms et pendant tout la semaine précédente au total 850 km. Alors je n'avais pas beaucoup de confiance.

Heureusement j'ai Karin et hier soir elle me disait: Henk vas te mettre le maillot de bain, la masseuse vient dans une heure. Et voile, quelque temps après je me retrouve sur la table. Masseuse à domicilie, elle à tout avec soi, table outils etc. Lentement je sentais que les douleurs partaient. Après le massage des jambes je me sentais vraiment beaucoup mieux! Elle habite à Sevrier, est disponible après une coup de fil, alors je peut la fortement conseiller: http://lileasoi.vpweb.fr/M-O-D-E-L-A-G-E.html

Alors ce matin le col d'Arpetaz. Je ne l'avais jamais fait. Mais qu'est ce qu'il est beau! Ok, l'asphalte et pas top alors pas des records pendant la descente mais très très joli! Les jambes tournaient comme toujours. Loin je sentais quelques petites maux mais loin des douleurs qui j'avais prévu.

Sur l'Aravis tout marchait encore mieux! Rythme cardiaque juste en sous le seuil. Je pensais avant que c'était une utopie de me retrouver là mais tout marchait de lui même .

Le retour d'Aravis était avec RBR, sa femme et Karin. Une très très belle et bonne sortie. Très content de l'état des jambes. Et la masseuse, elle peu venir plus souvent .

Récup

Dat ging even véél beter dan verwacht . Ik moet wel zeggen dat de verwachting erg laag was!

Sentiment beaucoup mieux que prévu .

Sevrier - Albertville - Pontcharra - Culoz - Amberieu en Bugey - Saint-Claude - Lamoura - La Cure - Mijoux - Bellegarde - Sevrier

420 km als je niet fit bent? Hoe dat voelt?

Ik wist dat ik met een zware week aan de gang was. Van maandag - vrijdag al 3 * 5 uur met de nodige hoogtemeters. Dat was ook de bedoeling. En inderdaad, 1 rustdag was niet genoeg om me fit te krijgen. Hoe het ging:

Om 7:10 drukte ik het startknopje op de Garmin. 420km voor de boeg. De benen hadden direct het hoogste woord: hey, euh, rustdag wat dacht je daarvan? Helemaal niets dacht de geest daarvan. Flink aangekleed, het was 11°C, ging het op naar Albertville. Na 2 uur moest gestopt om ondershirt beenstukken etc te verwijderen. Het was in het zonnetje al lekker warm.

De wind was nog nagenoeg afwezig. Die komt meestal voor de middag opzetten tot 'n uur of 5. In het doolhof Chambery ging ik weer alle kanten op behalve de goede. Er waren ook nog straten afgezet ivm brand. Maar ja, geen gezeur, die paar km doen het ook niet op die afstand. Na 120 km kwam ik aan Lac le Bourget maar de wind was nog steeds zeer aanvaardbaar ondanks dat deze tegen was.

Na 160km bij Artemare was de wind echter volop aanwezig. Een kleine 10km mocht ik 'm slechts schuin tegen hebben maar daarna moet je door een kloof naar Amberieu en Bugey. 35km harken. Het was niet normaal. Eerst een stuk bergop en later bergaf. Nauwelijks de 30kmh haalde ik bergaf. Aan de andere kant van de weg vlogen ze omhoog. Het moraal kreeg een enorme knal. Slechts de gedachte aan bikeplanner en de volgers deed mij doorgaan. Maar het scheelde helemaal niets. De trein kwam een paar keer uitnodigend langs... De benen waren al verrot vanaf de start en de energie was er ook niet...

In dat 'gat' Amberieu dan maar even aan de cola en een stokbrood-sandwich en weer verder. Je moet dan even 15km op je tanden bijten want bij Poncin ga je linksaf om langs de Ain te fietsen, en dat is wel mooi. Alleen, dat is zo'n C-weggetje met van dat tering asfalt. Dikke grove kiezels. Maar goed, geen gezeur hier. Maar neem van me aan dat je dat best voelt met alweer 250km op de teller.

Na heel veel tijd kwam ik dan in Saint Claude. Even een stuk van de Tour etappe naar Lamoura fietsen. Het begin is een mooie col. Stijgt ook lekker maar op een gegeven moment gaat dat over in zo'n vals-plat toestand waar echt geen einde aan komt. In totaal duurt dat 40km. Als je fit bent geen probleem maar met 325km op de teller en soepbenen met wind tegen (beetje minder als 's middags) voel je je niet bepaald fitter worden. En in die jura is het 's avonds koud. Ik zat bijna te bibberen bergop. Dat kwam natuurlijk omdat m'n motortje maar net genoeg energie had om de benen aan te drijven.

De afdaling, in totaal 55km met 2 hik-ups is er ook geen voor vermoeide ledematen. Dat loopt niet... Dat asfalt in die Jura... pppffff.... Ik krijg bijna de tranen in de ogen terwijl ik dit opschrijf als ik aan het gevoel denk dat daarbij hoort...

Maar even voor 24:00 uur sta ik weer thuis. De doorlooptijd was 8 minuten korter dan vorig jaar maar de fietstijd was 1/2 uur langer . Gelukkig wordt bij dit soort tochten doorlooptijd gemeten en niet fietstijd dus het enige lichtpuntje is dat ik iets sneller was. Het is me zéér zwaar gevallen. De optelsom met de andere kms deze week maakten waarschijnlijk dat ik me voelde als zijnde halfweg de Miglia... Toch is het goed dat ik het gereden heb. Niet zozeer voor de benen maar nek / arm / buikspieren / mentaal hebben het weer flink te verduren gehad dus die weten nu ook wat van ze verwacht wordt!

420 km si vous n'êtes pas en forme? Comment vous vous sentiez?

Je savais que j'avais une semaine dure. Lundi - vendredi 3 * 5 heures avec beaucoup de dénivelé. Mais c'était prévu. Par contre, un jour de repos n'était pas suffisant pour obtenir ma forme. Voila comment les 420kms sont passées:

À 7:10 j'ai poussé le bouton de démarrage sur le Garmin. 420 km à parcourir. Les jambes commençaient tout de suite la communication: hey, euh, qu'est ce qu il passe? On veut du repos! La réponse d'esprit: NON.

Le vent était pratiquement absent. Qui, il vient généralement l'après-midi jusqu'à  5 heures. Dans le labyrinthe nommé Chambéry, je suis allé dans toutes les directions, sauf la bonne. Il y avait des rues fermées à la suite de un incendie. Mais bon, pas de plaintes, ces quelques kilomètres ne font pas la différence sur cette distance. Après 120 km je suis venu à Lac du Bourget. Le vent était encore très acceptable, même si il était contre.

Après 160 km, la colère commence à Artemare. Les premiers 10kms ça va encore mais ensuite il y a le gorge vers Ambérieu en Bugey. 35km le vent fort droit en face. Ce n'était pas normal. Au  premier une petite montée, puis la descente. J'e roule à peine 30 kilomètres par heure en descente. A l'autre côté de la route, ils volent. Le moral reçoit un cou très dur. Seule la pensée à bikeplanner et ses utilisateurs me font continuer. Mais rien n'y manquait pour prendre le train. Les jambes étaient déjà pourris dès le départ et l'énergie n'était pas là ...

Dans ce «trou de cul» Ambérieu, j'ai pris une coca et une sandwich. Après il faut serrez les dents pour 15 kms avant d'arriver à Poncin. Là il faut tourner à gauche et le parcours devient agréable. Le seul bémol c'est l'asphalte. Très rugueux. Quoi qu'il en soit, aucune plainte ici. Mais croyez-moi que vous ne vous sentiez pas au top avec cela avec 250 km au compteur.

Après beaucoup de temps j'ai finalement arrivé à Saint Claude. Là j'ai fait une morceau de l'étape du Tour vers Lamoura. Le début est une belle montée. Mais à un instant la montée devient une vrais faux plat où il n'y pas vraiment de fin. Au total, cela faut 40km. Si vous êtes en forme, pas de problème mais avec 325 km sur le compteur et des jambes de soupe avec le vent en face (un peu moins que l'après midi), vous ne vous sentez pas top. Et dans la Jura les soirées sont froides. J'étais presque en train de trembler en montant. C'est bien sûr parce que mon moteur avait juste assez d'énergie pour laisser mouliner les jambes.

Apres la Cure c'est la descente, 55 km au total avec deux Hick-ups. Pas forcement la descente pour des jambes fatiguées. Cela ne roule pas ... Oui, l'asphalte dans le Jura ... pppffff .... J'ai presque les larmes aux yeux quand j'écris cela quand je pense au sentiment qui va avec ...

Juste avant 24:00 je suis de retour. 8 minutes plus vite que l'année précédente mais le temps en vélo a été 1/2 heures en plus . Heureusement, ce genre d'effort est mesuré par temps total et ne pas en temps en vélo. J'ai eu une très mauvaise expérience pour une 400kms.Mais la somme des kms cette semaine me ont fait sentir comme je suis déjà mi temps sur le Miglia ... Mais je suis quand même content que je l'ai fait. Non pas pour les jambes, mais le cou / les bras / les abdominaux / le moral ont eu une cou dure et savent maintenant ce qu'on attend d'eux!

Sevrier - Ugine - Cohenoz - Crest Voland - Flumet - Col d'Aravis - Col de Croix Fry - Col du Marais - Doussard - Sevrier

+ Chorusrijder

Mijn vorige rit was die van wat gewicht tekort door de warmte. Mijn lichaam reageert dan door de dag erna, elke druppel die het binnen krijgt, vast te houden. Dus vanochtend ging ik als een michelin mannetje op de fiets. Nadat ik Chorusrijder op de camping had opgepikt waren er dan ook al 2 sanitaire stops nodig voordat de eerste hoogtemeters zich aandienden.

Het was bij vertrek om 7:30 maar 20°C en de max zou 23°C worden. Wel met bewolking dus het was vrij vochtig. Dat hielp goed het overtollige water uit m'n lijf te verwijderen. De 1é klim bij Cohenoz liep lekker en de Aravis, zoals altijd , ook. Die Aravis is niet moeilijk maar even terug komend op die bij Cohenoz, die is wel lastig. Niet gelijkmatig maar van dat 6% - 15% - 8% - 3% - 13% gedoe. Een echte benen breker!

Boven op de Aravis had chorusrijder nog wel zin in een omweggetje via de col de Croix Fry. Vanaf de Aravis is dat niet veel meer maar toch genoeg om de benen wat pijn te doen. De reden om hem te doen is de geweldige afdaling. Ik schrok nog hevig omdat m'n oog een steen op de weg mistte maar m'n voorwiel niet. Gelukkig bleef ik rechtop en de band heel.

Nog even col de Marais op via de gemoedelijke kant en Chorusrijder weer bij de camping afgezet. Ik ben bezig met een lekker trainingsweekje . De vermoeidheid komt niet. Is ook niet de bedoeling, de intensiteiten blijven laag. De bedoeling is zaterdag 400km met de beklimming naar Lamoura vanaf Saint Claude. Nee, m'n duur-conditie lijkt wel in orde.

De versie van chorusrijder is hier te vinden .

Sevrier - Col de Leschaux - Aix les Bains - Col du Mont du Chat - Chanaz - Val du Fier - Rumilly - Sevrier

Een soort vakantiefietsen Genre faire du vélo en vacance Kind of a holiday trip ....

33°C, 4 liter door m'n keelgat, toch nog 2 kilo lichter thuisgekomen .

33°C, j'ai bu 4 litres mais il me manquait quand même 2 kilos en arrivant à la maison .

Semnoz / Col du Marrais

Gelukkig was daar Chorusrijder. Zonder hem had ik me weer niet van de PC kunnen losweken. Dat dat losweken alsnog moeilijk was bewijst het gele blokje voordat ik bij de camping aan kwam!

Het plan was de Semnoz op. Dat liep verder prima. Gezellig babbelend naar boven gereden en voor de zoveelste keer realiseerde ik me dat met 'rustig' omhoog rijden er veel meer leuke duurtrainingen zijn te doen dan dat afgezaagde rondje Chambery.

Bovenop de Semnoz een koffie en een leuke afdaling. Na 76 km stond ik weer bij Chorusrijder op de camping en vertrok ik voor nog een stukje. Het weer was heerlijk. Niet te warm. Slechts 30°C om 15:00 uur en dat is echt voelbaar minder dan 34°C. Probleem bij het vertrek van de camping was wel dat ik geen eten bij me had. Maar 100 meter verder vond ik de oplossing: dopjes in de oren en meezingen . Het enige dat ik gegeten had was 100gr muesli als ontbijt voor 6 uur fietsen.

5 bidonnen van 0.8 liter met 60gr eigen mix per bidon was genoeg om elke vorm van hongerklop uit te sluiten. Met D1 ga ik echt helemaal op de spek verbranding als ik wat malto en fructose toevoer. Van dat spek, daar heb ik nog genoeg van. Niet dat het veel minder hoeft te worden hoor .

Lekker gereden!

Zo'n beetje de hele nacht zitten werken om de google maps in bikeplanner om te zetten van api V2 naar api V3. Om er vervolgens achter te komen dat V3  earth nog niet ondersteunt. En dan noemen ze V2 depreceated ... . Ik had m'n tijd beter kunnen besteden... Het is trouwens nog niet klaar want ze hebben alles 100% op de schop genomen en tig-onderdelenen leveren ze niet meer mee. Gelukkig is daar internet want bv de kode om de afstand tussen 2 latitude / longitude combinaties te berekenen schud ik niet even zo uit m'n mouw! Maar binnenkort zal in het toevoegen / wijzigen van een training in elk geval V3 verschijnen omdat earth daar niet nodig is. Het heeft wel een hoop voordelen (zeker voor mij) want ik heb de kode volledig herzien, en dat was nodig! Ik zorg er dan gelijk voor dat je een planning van een route kunt voorzien en deze ook kunt exporteren als crs track incl extra waypoints. Dat vind ik zelf wel handig .

Morgen maar een wat langer ritje. Een groot gedeelte zal met chorusrijder zijn die in deze contreien op vakantie is .

Sevrier - Albertville - Aiton - Albertville - Sevrier

Vorige week maakte ik al akte van een verkoudheidje opgelopen ergens rond de Marmotte. De hele week had ik er last van. Bakken met snot kwamen uit m'n hoofd. 2 dagen geleden dacht ik met de naweeen bezig te zijn maar de dag erna was hij weer in alle hevigheid terug.

De met kleine letters geschreven 400 km van vandaag werd een met grote letters geschreven 300 km. Gisteravond voelde ik me echter nog knap beroerd en de 300 werden een zware 200. En vanochtend dacht ik, een ziek lijf moet je niet afpeigeren dus ga maar lekker wat duurrijden zo vlak mogelijk.

De zelfbedachte trainingsopdracht werd toen: elk uur een 0.8 liter bidon leeg hebben. Dat is dan bijna gelukt (3 op 3:30). Daar moet ik echter nog meer op gaan trainen want ondanks dat het eindelijk eens 'n keer slechts 25°C was, mistte ik nog 'n kilootje bij thuiskomst. Nu is dat op zo'n kort ritje natuurlijk geen probleem kaar straks in Italie na 500 km zouden dat 4 kilo zijn. Dat is natuurlijk onmogelijk, bijna 6% van m'n lichaamsgewicht. Er is dus nog werk aan de winkel!

La semaine dernière, j'avais déjà noté que j'avais attrapé un petit rhume autour la Marmotte. Toute la semaine, j'ai eu des problèmes avec. Des seaux avec de la morve (?) ont sorti de ma tête. Il y a 2 jours je pensais c'était bientôt finis mais le lendemain il était en pleine force de retour.

Alors, les  400 km écrit en lettres très fin d'aujourd'hui ont été échangés par des grosses lettres pour 300 km. Mais hier, je me sentais très mal, alors je changeais les 300 pour des lourdes 200 kms. Et ce matin, je me suis dit, un corps malade ne peut pas être entraînée alors va roule une peu en endurance sur la piste, le plus plat possible. Alors, Sevrier - Aiton et retour.

Quelqu'un intéressées dans une 300kms la semaine prochaine?

Vandaag test ik het bikeplanner volgsysteem. Tijdens mijn rit zal ik op diverse momenten een SMS met gps info naar bikeplanner zenden. Deze worden getoond als reakties op deze blog en zullen ook zichtbaar worden onder het gps-icoontje.

Ik heb geen route ingetekend dus je zult niet zien waar ik naar toe ga. Natuurlijk is dat wel mogelijk. Ik heb een 'ongeveer' route vooraf ingetekend zodat je weet waar ik langs kom.

Deze optie is om het thuisfront te laten weten waar je bent en hoe het met je gaat. Dit is een simpele doeltreffende optie voor tochten als Paris-Brest-Paris etc. Je bent dan meerdere dagen en nachten onderweg zonder de beschikking over een internet verbinding. De kosten zijn die van een internationale sms naar Engeland. In mijn geval is dat 0.15€.

In het bikeplanner forum (NL), alleen voor bikeplanners toegangkelijk, is meer te lezen over deze optie.

Aujourd'hui, je test la mode suivi de bikeplanner. Pendant mon entraînement, je vais à plusieurs reprises envoyer un SMS à bikeplanner avec mes coordonnées gps. Les SMS sont présentés comme des réactions sur ce blog et aussi s'affichent sous l'icône GPS.

Je n'ai pas désigné la route afin vous ne verrez pas où je vais mais bien sûr que c'est possible. J'ai désigné une route pour que vous voyez le parcours.

Cette option est de informer les amis / suiveurs à la maison où vous êtes et comment vous allez. C'est une option simple et efficace pour les parcours comme le Paris-Brest-Paris, etc. Vous êtes donc plusieurs jours et nuits sur la route sans une connexion Internet disponible. Le coût c'est celui d'un SMS international, (cela peut être différent par opérateur et chez le mien c'est 0.15€ ).

Today I'm going to test the bikeplanner tracking mode. During my trip, I will at various times send an SMS with gps coordinates to bikeplanner. These are shown as reactions on this blog and will also appear under the GPS icon.

I have no route designed on the map so you will not see where I go. Of course that's possible. I've designed a route which you can see on the map.

This option is made to let friends/people at home know where you are and how you are. This is a simple effective option for trips like Paris-Brest-Paris, etc. In that case you are several days and nights on the road without an Internet connection available. The costs are those of a SMS to an English operator.

Sevrier - Leschaux - Bellecombes en Bauges - Leschaux - Sevrier

Familly business :)

Zig - zag Annecy

De spierpijn van het wandelen was bijna niet te harden bij het traplopen. Op de fiets voelde ik het ook goed. Een beetje lokaal rondgereden en na afloop voelde het iets beter.

Les douleurs musculaires étaient encore plus fortes que hier. Aussi en vélo. Pour cela j'ai roulé un peu localement et après mes jambes se sentis une peu mieux.

Sevrier - Ugine - Sevrier

Mislukte poging om de spierpijn van gisteren uit m'n benen te krijgen .

Na 2 uur fietsen was de garmin weer voor 100% opgeladen (komende van 20%). Voor het hoe en wat scroll een paar dagen terug.

Une tentative avortée de éliminer les douleurs musculaires de hier .

Après 2 heures de vélo le Garmin était charge à 100% (contre 20% au départ). Faites défiler quelques jours en arrière pour le 'comment faire'.