henkV

Blog

Here the registered trainings of henkV are shown. If you want to see more, e.g. heartrate, intervals, planning etc, you must register at BikePlanner (free) and ask henkV if he/she wants to authorise you to view his/her datas. After registration you may register your own trainings and choose if you want to display them in the public Blog section.

henkV:

HenkV, verslaaft aan 2 hobbies: fietsen en software ontwikkeling. Die laatste verslaving is ook m'n beroep.

Zo'n 25 jaar geleden nieuwelingen en junioren gereden maar m'n vriendinnetje en geld verdienen werd belangrijker. Dus het fietsen ging op een lager pitje. Een enorme jaarafstand was toen 6000 km. Dat was incl Parijs Roubaix, Ronde van Vlaanderen, Waalse pijl etc. Maar al snel mocht ik blij zijn met 1500km op jaarbasis .

Bij het ouder worden werd het fietsen alleen maar minder en de buik dikker. Vanaf 2000 ging het echter beter. 1.5 sabatical year en sinds eind 2001 woon ik in Frankrijk. De spiraal werd omgekeerd en 5.000 km werd weer haalbaar .

Sinds 3 jaar fiets ik zo'n 15.000 à 20.000km per jaar. Aangestoken door het Parijs Brest Parijs virus, een rit die letterlijk in het water viel. Een uitgebreide revanche nam ik echter in 2009 met de 1400km van Londen-Edinburgh-Londen. Doorlooptijd van zondagmiddag tot donderdagochtend. Als het kan wil ik rond 2013 RAAM (Race Across Amerika) rijden, 4800km in maximaal 12 dagen. Daarvoor moet ik echter een sponsor zien te vinden

Deze site ontwikkel ik uit pure liefde voor m'n 2 hobbies en ik nodig iedereen uit om z'n trainingen te registreren en wellicht zelfs publiek te maken als blog. Het is een mooie manier om van elkaar te leren.
HenkV, née Néerlandaise habite depuis 2001 en France (vers Annecy).

Adepte du vélo et créateur des logiciels depuis plus de 20 ans, j'ai crée ce cite pour que on peut apprendre de l'un à l'autre. Toutes les sportives sont la bienvenue pour se enregistrer.

Au niveau de cyclisme les cyclosportives et les ultras sont mon domaine. Ce que je fais pour cela, vous pouvez lire dans mon blog d'entraînement. J'essaye de mon mieux de écrire le français correctement mais je vous prie de me corriger. Je serai content!
HenkV, 42 years. Creator and developer of this website. Married, 2 kids ( 5 and 6 years ) works and lives in the French Alps in the neighbourhood of Annecy.
HenkV, 42 Jahre. Schöpfer und Entwickler dieser Website. Verheiratet, 2 Kinder (5 und 6 Jahre) lebt und arbeitet in den französischen Alpen in der Nähe von Annecy.

DateKmHeightHoursDescription
11.04.2010135200000:00Cyclo La Bisou
25.04.2010139280000:00Cyclo La Scott 1000 bosses
28.05.2010400015:00Brevet 400km Lyon (?)
12.06.2010600020:00Brevet 600km Beaurepaire (?)
03.07.2010174500007:30Cyclo La Marmotte
16.08.201016352174599:59Ultra 1001migliaitalia
18.09.2010100150000:00Cyclo La Forestiere
 Today:
Wednesday, 10 March 2010



65.5 km
29.8 kmh
655 hm
6 => 1°C

Sevrier - Faverges - Col du Marrais - Thônes - Col de Bluffy - Annecy - Sevrier

Het zonnetje deed uitbundig zijn best toen ik vertrok. Vreemd want er was sneeuw voorspeld! De thermometer gaf 8°C aan. Aangezien het al laat in de middag was heb ik me vervolgens aangekleed voor 5 - 6 °C.

Meteen na de 1é kilometer voelde ik al dat de thermometer het een beetje te hoog in de bol had. Zeker ook geschrokken van de zon. Maar ik zat dus met een probleem. Het was hoogstens 4°C en zou kouder worden + afdaling in het vooruitzicht.

Slechts 1 oplossing: kolen op het vuur! Dat mocht ook wel want het was wederom niet bepaald windstil te noemen . Onderweg kwam ik Bauges73 tegen en na 'n praatje ging ieder z'n eigen weg. De D3 intervallen liepen vrij makkelijk. Wel licht wind tegen bergop hetgeen de W/kg van geen betekenis maakt.

Na de afdaling had ik het echt wel koud. Het was inmiddels 1°C. Handschoenen gewisseld, ( natte voor droge), en verder.

Hoewel het gevoel onderweg goed was vallen de cijfers me wat tegen maar dat zal wel weer aan die verrekte wind hebben gelegen. Volgens mij ben ik op de goede weg .

Le soleil étais au rendez vous au départ! Etrange parce qu'il y avait de la neige prévu! Le thermomètre  donnait 8 °C. Comme il était tard dans l'après-midi, je me trouvais alors vêtu pour 5 à 6°C.

Immédiatement après le 1er km j'ai senti que le thermomètre affichait un peu trop élevée. Certainement choquée par le soleil Mais j'avais une problème alors. Il a été plutôt autour le 4°C et l'avenir + descente promisses  encore plus froid.

Seulement 1 solution: le charbon sur le feu! C'est également parce que le vent était de nouveau pas vraiment absent . Bauges73 était aussi sur la piste et après une courte discussion chacun a suivi son chemin. Les intervalles de D3 ont été assez faciles. Mais en cause de léger vent en face dans la montée, le w/kg  n'a aucun sens.

Après la descente, je l'avais vraiment froid. Il faisait 1°C. Gants échangées (humide à sec), et j'ai continué.

Bien que la sensation était bonne, les chiffres sont une peu décevante pour moi, mais c'est probablement en cause  du sacré vent. Je pense que je suis sur la bonne voie.

Add a reply... 
 Yester­day:
Tuesday, 9 March 2010



55.2 km
26.6 kmh
708 hm
-0 / -3°C

Tour du lac via Bluffy 2 *

De wind fluit om het huis. Er staan witte kopjes op het meer. Het is onder nul. Fietsweer? Wat mij betreft niet. Gelukkig staat een intensief ritje voor de boeg. Dat begint aardig stroefjes ondanks dat ik goed uitgerust ben.

Eenmaal met wat wind in de rug gaat het makkelijker. Voor het 1é interval nog snel wat van de suikerdrank in de hoop dat dat de roest uit m'n lijf krijgt. 't gaat moeizaam. Van Menthon naar Bluffy hoef je niet bang te zijn dat je niet in je doelzone komt. Dat kom je gewoon. De vraag is dan welk gevoel daarbij hoort. Vandaag hield het niet over.

Daarna langs het meer naar Doussard. De wind weet daar niet of ie links of rechtsom de berg heen moet dus vreselijk veel profijt heb je er niet van. Vanaf Doussard is het echter prijs. Volle wind tegen. Blij dat ik 'n half uur later thuis ben!

Le vent siffle autour la maison. Il y a des têtes blanches sur le lac. Il est inférieur à zéro degrés. Temps pour faire due vélo? Ce qui moi concerne: non. Heureusement, une sortie en intensité est à venir. Il commence dur même si je suis bien reposé.

Une fois avec un peu de vent dans le dos il va plus facile. Juste avant le 1iere fractionné je prends quelques goûtes sucrées dans l'espoir que mon corps va dérouiller. Il va difficile. Pour le partie Menthon vers Bluffy pas besoin de craigne que je n'arrive  pas dans la zone. Ça va, hors de question. La question est alors le sentiment qui va avec. Aujourd'hui, ce n'est pas le top.

Puis le long du lac vers Doussard. Le vent ne sait pas s'il doit aller à gauche ou à droite de la montagne et l'avantage n'est pas trop grand. Apres Doussard c'est prix. Plein de vent en face. Heureusement que j'étais un demi heure plus tard à la maison!

Add a reply... 
 3 days ago:
Sunday, 7 March 2010



52.7 km
27.1 kmh
295 hm
-4 / -2 °C

Tour du Lac 1 x club

Plus de monde que prévu. Il faisait assez froide. Stef, Bauges73, Corbet, moi, les bikeplanners étaient là. Mais aussi la route d'or. Club FFC. Ça m'a bien plu . Malheureusement ils suivaient leur parcours vers Doussard et j'ai du attendre 5 minutes avant les premières VCA's apparaissent au l'horizon.

Pendant le retour vers Annecy et le vin chaude au club, je me suis mis parler une peu avec tous. Alors Claude qui faisait son 6ieme sortie, Jean-François qui va avoir des ennuis avec son tout nouvelle Garmin et d'autres qui j'ai essayé d'intéresser pour les sportives .

Au club pas de vin chaude pour moi car j'ai vu assez le bitume de près depuis le début d'année!

Veel meer clubgenoten dan verwacht. Het was gewoon vies-koud. De Route d'Or van Annecy ging ook mee. Dat is een club FFC (KNWU) waarbij de VCA FFCT (toetfietsers) is. Dat betekende goed doorrijden. Helaas bogen die bij Doussard af en kon ik 5 minuten wachten op de 1é clubgenoten.

Terug bij het clubhuis ging iedereen aan de warme wijn. Maar gezien de ongewenste kennismaking, al 2 * met het asfalt dit jaar, heb ik die beurt maar over geslagen. Maar Canardo had er z'n weg wel gevonden

07.03.2010 13:06

druif

bedankt voor je tip specialized schoenen voor brede voorvoet op wielertoerist forum.

07.03.2010 17:15

canardo

Uhhh, warme wijn?  .. 't gedacht alleen al.. Onbeslist

07.03.2010 17:56

karinV

Ahhh daarom liet je 2 messages achter op mjn mobiel! Ik moest je anders naar huis brengenLangue tirée

07.03.2010 19:09

Stef

boire ou faire du vélo... il faut choisir Sourire

08.03.2010 19:15

Charles

Un vin chaud apres une sortie par temps froid,ne fait pas du mal mais du bien 

Add a reply... 
 4 days ago:
Saturday, 6 March 2010


Een dag de tijd om aan een andere site te werken: een franse kunstschilder die ook in Amsterdam is geweest

Journée de repos. Tout le temps pour travailler sur un autre site du peintre Jean Yves Fremaux. ( Voici Amsterdam + vélo )



www.jean-yves-fremaux.com

06.03.2010 23:33

Anonyme

Super site !!!

Add a reply... 
 5 days ago:
Friday, 5 March 2010



78.6 km
29.7 kmh
378 hm
2 / 4°C

Sevrier - Ugine - Albertville - Ugine - Sevrier

05.03.2010 20:07

Tempus

Heb je hem ook de andere kant op gehad?? Lachen

05.03.2010 20:49

Dutchy Marc

Henk, heen wind mee, terug wind tegen?

Bewuste keuze of overvallen met de weersfeiten gedurende de training?

05.03.2010 21:25

henkV

Nou, de Mistral waait momenteel en dan kun je je lol wel op. Het was vooraf volledig bekend wat het scenario zou worden dus geen verassingen. Alleen toch grappig hoe je gevoelsmatig rechtuit gaat en je tussen de bergen het ene moment (dus in dezelfde richting) de wind mee hebt en deze een stuk verder recht tegen je in blaast.

Voor de rest was ik gruwelijk vermoeid. Ik slaap al nooit lang maar vannacht had een van onze boys (Bob) oorontsteking en lag bij ons in bed. Nou dan slaap je niet veel . Gisteren was de krachttraining best zwaar dus met de wind mee kwam ik niet in het ritme. Pas terug met de wind érg goed tegen liep het een beetje. Maar daarna was ik gewoon moe. Even 'n dagje rusten. Wellicht 2 want voor de clubopeningsrit staat sneeuw gemeld .

Add a reply... 
 6 days ago:
Thursday, 4 March 2010



61.4 km
27.3 kmh
1006 hm
4°C

Sevrier -  Route de la Magne, Saint Jorioz -  Doussard -   Entredozon - Sevrier

Kracht - interval training. Helaas is het zonnetje weer in de winterslaap gegaan.

04.03.2010 21:20

corbet

salut Henk, nous avons passé avec Karin un bon moment de vélo aujourd'hui. Didier qui reprenait le vélo, Jeannot qui roule souvent tout seul et moi avons été ravis du groupe.

J'ai un souci avec deux sorties enregistrées sur le Garmin 705. Les deux sorties du 25 et 28 février se retrouvent en fichier.dat et non pas en fichier TCX. Je ne sais pas pourquoi et je n'ai pas pu les entregistrer sur Bike Planner ni sur Garmin TC. Je les ai saisis manuellement sur Bike Planner. Sais-tu comment je pourrais récupérer ces fichiers? Depuis, j'ai réinitialisé le Garmin sur les conseils de la hot line Garmin et j'ai pu enregistrer la sortie d'aujourd'hui. Je conserve quelques temps les fichiers en espérant les récupérer.

Bernard Corbet

04.03.2010 22:18

henkV

Envoie les moi, je peux les probablement récupérer.

Et ben, Karin est déjà au lit. Qu est ce que vous avez fait Surpris Criant Rigolant ?

05.03.2010 13:52

karinV

oh là, c'est pas pour ça! Je dois me lever à 05.00 du mat! Pour travaillerKnipogen

Add a reply... 
 1 week and 1 day ago:
Tuesday, 2 March 2010



100.9 km
31.5 kmh
391 hm

Sevrier - Ugine - Albertville - Ugine - Talloires - Doussard - Sevrier

Het voornemen van de lange duurtraining viel helemaal in het water. Software problemen hielden me aan de pc. Toen ik eindelijk vond dat ik mocht vertrekken maalde het nog zo zwaar in m'n kop dat ik me nauwelijks op het fietsen kon concentreren.

Gelukkig verdween dat na het 1e uur. Het is een korte duurtraining met doortrek-momenten geworden . Mocht nu iemand zich zorgen maken over de gesteldheid van m'n maag, ik bedoel natuurlijk doortrekken als in 'aanzetten', het vergroten van de kracht op de pedalen.  Af en toe even van die zuur prikkels genereren. Heerlijk!

03.03.2010 01:34

henkV

Artikeltje van Carmichael, trainen als je weinig tijd hebt. Maar ook het gevaar als je teveel tijd hebt

http://www.bicycling.com/article/0,6610,s1-4-403-20563-1,00.html

03.03.2010 08:20

Sander

In die filmpjes begint hij ook al over 'high cadans climbing.'

Beginners met 80-90 rpm en later met 100+ rpm. 

03.03.2010 09:26

henkV

Om met 100+ de Galibier op te rijden tijdens de Marmotte zullen mensen als ik toch bijna het kettingwiel met de cassette moeten wisselen Schamen. Die kadans is in NL gewoon het probleem niet. Iedereen heeft erin gestampt gekregen dat hoog moet want etc... Voor de plattelander zal er net focus op krachtintervallen moeten komen voor de momenten dat de 95+, waar continu op getraint wordt, niet meer haalbaar is door teveel stijging.

03.03.2010 10:18

Marcel

Joh, vanmorgen die PI intervallen gedaan, ze doen best pijn kan ik jullie vertellenLachen

03.03.2010 16:26

alexander

@Sander. Toevallig doe ik sinds 2 maanden dit soort klim-blokjes met een kadans van rond de 85. Na een tijdje wordt het steeds moeilijker kadans te houden. Eigenlijk ben ik de afgelopen 2 maanden vooral bezig geweest met ontdekken wat je zoal kunt doen op een hometrainer voor zoveel mogelijk variatie. Maar het is wel voornamelijk gericht op blokken / interval.

Overigens bij bol.com

Time Crunched Cyclists

Add a reply... 
 1 week and 2 days ago:
Monday, 1 March 2010



64.1 km
30.2 kmh
652 hm

Sevrier - Lathuille - Talloires - Menthon - Bluffy - Thuy - Dingy - Bluffy - Annecy - Sevrier

Voor vertrek echt malaise in m'n lijf. Eenmaal op weg en na de 1é korte lactaat-opwek-versnellinkjes ( dank aan Carmichael ) ging het wel lekker. De lactaatgolven doen me alweer verlangen naar 'n duurtraining . Morgen werkt het weer (net als vandaag) mee als ik me niet vergis en ik heb al een mooie route in m'n kop!

01.03.2010 22:28

ronald

Huilen Ik wil ook in de zon in Frankrijk fietsen.

01.03.2010 22:39

henkV

Waar een wil is is een weg

Add a reply... 
 1 week and 3 days ago:
Sunday, 28 February 2010


Aan deze kant van de grens geen storm. Maar pas om half 3 naar bed en toch een behoorlijke vermoeidheid in armen en schouders van die paar uurtjes gisteren Embarrassé, dat ik me een rustdag lekker laat gevallen.

Benen-duur is 'ok' maar de rest niet. Ik vraag me af of ik niet even de focus iets naar de duurtrainingen moet schuiven. Dat gaat dan wel weer ten koste van de intensieve trainingen maar het jaar is nog lang.

Opvallend hoeveel sterker m'n benen zijn door die Carmichael dvd's. Met de duurtrainingen heb ik kwa benen dan ook geen last maar de rest van het lijf wel .

Maar goed, de non-stop 1600km van Italie zijn pas in augustus. Eerst nog een of meer 200 - 300 - 400 - 600 kms wegtrappen.

01.03.2010 10:25

henkV

Wellicht interessant: http://www.roadbikerider.com/#COACH

What's Stopping Me from Improving?

Q:  I've been riding for 5 years and logging 3,000-5,000 miles (4,800-8,000 km) annually. I think I'm fit but I never seem to get any faster. I'd really like to see some improvement in the upcoming season. What would you suggest? -- Lauren P.

Coach Fred Matheny Replies:  You're on a plateau, Lauren, and your hunch is right -- simply riding the same way won't get you off it. Your body won't know that you want it to go faster, and it won't know how to go faster, unless you show it the way.

This means adding a dose of intensity to your training. It's a concept we've been pushing at RBR. In your case (and you're certainly not alone) It doesn't sound like you've done enough hard riding in the last 5 years to stimulate your body into greater performance.

Harder, faster training can be in various forms. RBR prefers to keep it varied and fun for recreational riders like you. You can do formal intervals on a timed schedule, of course, but also effective are rides with lots of hills or spirited group training sessions with your local club.

The goal is to drive your effort to levels that elevate your lactate threshold. This helps you ride closer to your potential.

Here's an example of what would be an effective formal workout:

  • 5 repeats of 3 minutes each at an intensity around 90% of maximum heart rate. If you don't have a heart monitor (or don't know your max heart rate), this level of intensity results in hard steady breathing that is almost, but not quite, panting and gasping. Ride easily for 2-4 minutes to recover between each hard effort.

Don't do a workout like this more than twice a week, and be sure to include easier rides and 1 or 2 rest days.

This and similar hard work pays off in a higher cruising speed and the ability to ride longer at the fast pace where you're almost out of breath and forced to back off.

There's another factor to consider (although none of us will like it): Studies have shown that some people are "non responders" to exercise. For genetic reasons, they don't improve while on a training program despite all their hard work.

Research called the Heritage Study subjected volunteers to 20 weeks of bicycle ergometer training. There was a wide variation in their response.

The average increase in ability to consume oxygen during exercise (VO2 max) was 19%. But 5% of the subjects showed no change in VO2 max, while another 5% increased their oxygen uptake a whopping 40-50%. Interestingly, there was no correlation between initial fitness and response to training.

It's not likely that you're one of the unlucky people singled out by genetic destiny to be unresponsive to training. Try increasing your intensity during 2 well-spaced workouts each week. Be fresh for each session. Before long, you should see the improvement you've been missing.

01.03.2010 10:48

Sander

Stukje bewijst dus weer het nut van harde intervallen.
Niet zo comfortabel maar wel doeltreffend. Lachen

Dat laatste stukje moeten we maar snel overheen lezen...Onbeslist

01.03.2010 10:56

henkV

Dat laatste stukje wisten we helaas al .

Ik ben dit jaar voor het eerst op bovenstaande manier bezig. Voorheen, zeker 2 jaar geleden, erg veel duur. In de loop van vorig jaar langzaam omgedraaid naar meer intensief + meer rust en ik voel me er erg goed bij.

01.03.2010 11:07

alexander

Zelf ben ik ook voorstander van intervaltraining en eigenlijk heb ik me de laatste jaren teveel laten leiden door zogenaamde "nieuwe inzichten". En daarbij is een intervaltraining ook veel leuker om te doen. Het hoeft niet meteen op zo'n manier als hierboven beschreven, zoiets kun je ook opbouwen.

Ik grijp maar eens terug naar een post die ik eens op WT gedaan heb: "Om harder te fietsen moet je harder fietsen."

01.03.2010 11:51

Marcel

Ben deze koers ook gaan varen. Dat bevalt goed!

Opvallend is dat de gemiddelde snelheden in D1-ritten hoger zijn zijn dan vorig jaar in de winter

01.03.2010 19:45

Jan Willem

Is toch niet echt nieuws? Variatie is belangrijk. Als je altijd hetzelfde doet wordt je niet beter. Iemand die voornamelijk duur traint heeft baat bij intensieve interval en vice versa.

En het is vooral leuk om te varieren.

01.03.2010 19:55

henkV

JW was ook niet als 'iets nieuws' bedoelt. Maar ik kom nog steeds héél veel, focus op duur tegen op de diverse forums. Ook bij randonneurs etc. Dan plaats ik graag eens een goed geformuleerde samenvatting van een andere theorie. Daarnaast moet iedereen gewoon doen waar hij/zij in gelooft. Maar naarmate je meer inzichten hebt word je basisgeloof aangepast .

01.03.2010 20:05

Jan Willem

Da's waar, het gaat altijd over D1, D1, D1. Is belangrijk, maar zonder andere vormen zoals het intensievere werk kom je er op den duur niet verder mee.

pfff je zou maar een "non-responder" zijn. Ben je klaar mee. (Wel weer een mooie in het rijtje excuses Knipogen 

Add a reply... 
 1 week and 4 days ago:
Saturday, 27 February 2010



125 km
31.5 kmh
575 hm
12°C

Sevrier - Ugine - Albertville - Bourgneuf - Albertville - Ugine - Sevrier

Het duurvermogen heeft toch wat averij opgelopen de laatste tijd. Daar moet nog aan gewerkt worden. Niet dat ik nu erg moe ben maar naar het einde toe ging het toch wat moeizamer. Ik had niet echt eetlust maar wel eten nodig, en dat is natuurlijk wel een prestatieverlager.

Temperatuur wordt weer wat beter. De wind was wel behoorlijk en verantwoordelijk voor de gele minuten .

Voor vertrek keek de binnenband me vragend aan door het canvas en dat was dan ook de trigger om snel even de nieuwe wielen van cassette en banden te voorzien. Opmerkelijk hoe dat het gedrag van de fiets verandert. Ik heb het idee dat deze wielen iets meer aero zijn. Ze bollen echt lekker ook met ongunstige wind. Voorheen had ik fulcrum zero, nu de WH-7850-C24-CL . Die waren zeer betaalbaar bij bike-components.de.

Add a reply... 
 1 week and 5 days ago:
Friday, 26 February 2010



54.3 km
30.5 kmh
235 hm

Tour du lac

    =>

1 x  (=2) Roepen

Add a reply... 
 1 week and 6 days ago:
Thursday, 25 February 2010



56.7 km
27.4 kmh
654 hm
8°C

Route de la Magne Saint Jorioz

Ik heb veel plezier gehad van de winterkleding. Maar wat is het fijn om het weer uit te laten . Dat zit toch wat houterig. Tussen de buien door even wat intensieve blokjes. Ik heb goed m'n best gedaan maar in de grafiek zie je het niet terug. Kwam door een zéér behoorlijk windje.

Add a reply... 
 2 weeks and 1 day ago:
Tuesday, 23 February 2010



10' rowing
2 x 30 one leg squatt 30 kg
2 x 30 push ups
2 x 30 abs

24.02.2010 21:00

henkV

Voila, het internet doet het weer. Nu maar eerst een enorme lading updates rondstrooien (niet-bikeplanner).

24.02.2010 21:53

Marcel

Welkom terug! Stressvolle periode zekerKnipogen

24.02.2010 22:59

karinV

Haha, nee hij had tenminste tijd voor iets anders...........Afgesloten

25.02.2010 09:15

Marcel

Was dat ook een vorm van trainingStoer

Add a reply... 
 2 weeks and 2 days ago:
Monday, 22 February 2010



104.4 km
30 kmh
556 hm

Tour du lac / Ugine

Rotzooi bijna weg .

 

Add a reply... 
 2 weeks and 3 days ago:
Sunday, 21 February 2010



90.1 km
30.7 kmh
474 hm

Tour du lac, sneeuwrestanten test

 

Add a reply... 

Web link to this entry: